Transmission Honda Fit CVT sur banc

1. L'ensemble CVT en marche de Honda peut être utilisé comme source d'alimentation pour le moteur asynchrone triphasé à vitesse réglable, et peut être utilisé pour le fonctionnement pratique dustransmission sans teples dans les conditions de travail de l'affichage des vitesses, vers l'avantengrenageet inverserengrenageopération.

2. La valeur du courant nominal indiquée sur la plaque signalétique du moteur peut être réglée par le variateur de fréquence pour éviter que le moteur ne soit surchargé par le relais de surcharge thermique électronique. Afin d'éviter l'impact lors du démarrage/l'arrêt de l'équipement mécanique, le variateur de fréquence peut être réglé pour augmenter/ralentir avec la courbe en S.

3. Un numériquejaugeest installé sur la carte, qui peut afficher les changements en temps réel des paramètres du capteur de transmission.

4. La planche de mesure du banc d'entraînement est peinte avec de la peinture à la bombe les schémas de circuit et les bornes de test peuvent être installés pour détecter directement les signaux électriques de chaque capteur, actionneur et unité de commande de transmission sur la carte, tels que les signaux de résistance, de tension, de courant et de fréquence.

5. Le banc de formation est équipé d'un système de réglage des défauts, qui peut définir un ou plusieurs défauts communs pour simuler les défauts du circuit du système CVT, afin d'atteindre l'objectif de l'examen.

6. Le banc d'entraînement est équipé d'un diagnosest prise, qui se connecte à un décodeur automobile à usage spécial ou général. Le système de transmission peut exécuter des fonctions d'autodiagnostic telles que la lecture des codes d'erreur, l'effacement des codes d'erreur et la lecture des flux de données.

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