Système de freinage ABS Volkswagen Formateur automobile

Système de freinage ABS Volkswagen entraîneur automobile
I. Présentation du produit
Le tableau d'enseignement du système de freinage ABS automobile est constitué d'un système de freinage ABS, qui affiche pleinement la structure de composition et le processus de fonctionnement du système de freinage ABS.
Il convient aux besoins pédagogiques de la formation théorique et à la maintenance du système de freinage ABS dans les écoles.
Deux caractéristiques fonctionnelles de l'entraîneur automobile du système de freinage ABS Volkswagen
1. Véritable système de freinage ABS opérationnel, affiche pleinement la composition du système de freinage ABS et le processus de travail.
Le contrôle de fonctionnement de toutes sortes d'interrupteurs peut démontrer le processus de fonctionnement du système de commande électronique de frein ABS dynamique (état de l'électrovanne).
2. La surface du tableau d'enseignement est constituée d'un panneau en aluminium-plastique avancé qui résiste aux chocs, à la pollution, au feu et à l'humidité, et la surface est traitée par un apprêt de pulvérisation spécial; L'impression sur panneau a un schéma de circuit incolore et un schéma de principe de fonctionnement qui ne se décoloreront jamais; Les étudiants peuvent comparer directement le schéma de circuit et l'objet, comprendre et analyser le principe de fonctionnement du système de contrôle électrique de transmission dynamique.
3. Des bornes de détection sont installées sur le panneau du tableau d'enseignement, qui peut détecter directement les signaux électriques des composants du circuit du système de freinage ABS, tels que la résistance, la tension, le courant, les signaux de fréquence, etc.
4. L'équipement est équipé d'un siège de diagnostic, qui peut être connecté à un décodeur de voiture spécial ou général, et effectuer des fonctions d'autodiagnostic telles que la lecture du code d'erreur, l'effacement du code d'erreur et la lecture du flux de données pour le système de freinage ABS.
5. La partie panneau de l'équipement adopte une structure de formation d'emboutissage à froid de 1,5 mm, belle apparence; Le cadre inférieur est soudé avec une structure en acier et la surface est traitée avec un procédé de pulvérisation de plastique. Il est équipé d'un dispositif de roulette autobloquante. Le plateau de table d'environ 40 cm est équipé sur la base du tableau d'enseignement, ce qui est pratique pour placer des données et des instruments de test.
6. L'équipement utilise une alimentation 220V AC ordinaire, qui est convertie en alimentation 12V DC via un redresseur de transformateur de circuit interne, sans avoir besoin de batterie, ce qui réduit les problèmes de charge. L'alimentation 12V DC a pour fonction d'empêcher les courts-circuits.
Dimensions : 1240 × 600 × 1700 mm (longueur × largeur × hauteur)
Alimentation externe : AC 220 V ± 10 % 50 Hz
Tension de fonctionnement : 12 V CC
Température de fonctionnement : -40 degré ~ plus 50 degrés
Couleur : 7032
Tuyau en acier : 40*40*3mm
Armoire : une plaque froide de 1,5 mm est pressée et formée, et une porte de maintenance est placée à l'arrière ;
Roulettes mobiles : 100*60mm

IV. Configuration de base (par unité)
Numéro de série Nom Spécifications Modèle Nombre d'unités
Armoire du panneau de commande de détection avec panneau frontal équipé de diverses bornes de détection et schéma de circuit de couleur et schéma de principe de fonctionnement
(Panneau : 1200*900*4mm) Ensemble 1
2 ordinateur de contrôle du système de freinage ABS (ECU) manchon de voiture d'origine 1
3 Commutateur d'allumage 1
4 siège de diagnostic voiture d'origine 1
5 Ensemble de pompe ABS voiture d'origine 1
6 Manchon de voiture d'origine pour indicateur ABS 1
7 relais principal voiture d'origine 1
8 Dispositif de vitesse de roue réglable (avec capteur) Shanghai Top Bang PCS 4
9 ensembles de moteurs à courant continu 4
10 contacteur de frein seul 1
11 Manchon de transformateur de puissance 1
12 Interrupteur de protection contre les fuites et accessoires Shanghai Dingbang set 1
13 Plate-forme mobile (avec dispositif de roulette autobloquante) 1240 × 600 × 1700 mm (longueur × largeur × hauteur) 1
14. Dispositif de simulation de panne et de dépannage

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