Affichage de l'anatomie du système de transmission du moteur à nouvelle énergie

Affichage de l'anatomie du système de transmission du moteur à nouvelle énergie

Présentation du produit

Cet équipement utilise un affichage anatomique du système de transmission de moteur à nouvelle énergie reconfiguré, comprenant le moteur, le générateur et le moteur à des fins éducatives. Les composants du système sont complets et la disposition de l'assemblage permet une visibilité optimale, mettant pleinement en valeur les structures internes et externes du système hybride. Grâce au système de contrôle MCU, l'équipement peut simuler des conditions de conduite clés telles que le démarrage, la conduite à basse vitesse, la conduite normale et la conduite à pleine vitesse. De plus, il imite avec précision le fonctionnement du système hybride dans six conditions : démarrage, conduite à basse vitesse, conduite normale, conduite à pleine vitesse, décélération et arrêt, offrant ainsi une compréhension intuitive des principes de fonctionnement du système d'alimentation hybride. Cela le rend parfait pour enseigner les principes des systèmes d’alimentation des véhicules hybrides et le mécanisme mécanique de l’affichage anatomique du système de transmission du moteur à nouvelle énergie.

Caractéristiques fonctionnelles

Utilise l'affichage original de l'anatomie du système de transmission du moteur New Energy pour les coupes structurelles, démontrant les composants internes et externes du système d'alimentation du véhicule hybride.

Les sections mécaniques sont peintes dans des couleurs distinctes pour une différenciation claire des pièces.

Un moteur à induction à réduction d'engrenage triphasé entraîne le vilebrequin du moteur et l'arbre d'entraînement du moteur pour simuler une faible vitesse et diverses autres conditions de fonctionnement, mettant en valeur de manière vivante le mouvement des pièces mécaniques internes.

Le support mobile est construit en acier à haute résistance et traité par pulvérisation pour plus de durabilité. Il est équipé de roulettes autobloquantes pour une mobilité aisée et un positionnement sécurisé lors des démonstrations pédagogiques.

Paramètres techniques

Dimensions:Env. 1400×800×1000mm (L×L×H)

Alimentation :Triphasé à quatre fils (ou triphasé à cinq fils 380 V ± 10 % 50 Hz)

Moteur à induction à réduction de vitesse triphasé :

Tension nominale :C.A. 220 V/380 V 50 Hz

Puissance nominale : 120W

Vitesse nominale :50 Hz 90/1400 tr/min ; 60 Hz 90/1500 tr/min

Rapport de réduction de vitesse : 30

Plage de température de fonctionnement :-40 degré à +50 degré

étiquette à chaud: nouvel affichage de l'anatomie du système de transmission du moteur énergétique, Chine, fabricants, fournisseurs, ingénierie, OEM, ODM