
FORMATEUR DE SYSTÈME DE CLIMATISATION DE VOITURE
• Deux rangées de LED aident à visualiser le débit de réfrigérant dans le condenseur et l'évaporateur.
• Les manomètres côté haute et basse pression et les ports de service OEM R134a offrent des opportunités de diagnostic dans le monde réel. Des machines de recyclage/récupération de climatisation et des jauges de collecteur peuvent être installées sur le banc d'essai.
• Accumulateur transparent équipé d'un voyant interne pour indiquer le fonctionnement et le changement d'état du réfrigérant et le fonctionnement du dessicant.
• Des thermomètres numériques situés à l'entrée et à la sortie de l'évaporateur et du condenseur permettent aux étudiants d'observer le fonctionnement complet du système A/C. (Les thermomètres peuvent être contrôlés [marche/arrêt] par les instructeurs).
• Les vannes à bille en ligne permettent de créer des restrictions ou des blocages du système sur les côtés haut et bas.
• Des ventilateurs à plusieurs vitesses pour l'évaporateur et le condenseur peuvent être utilisés pour démontrer des conditions de fonctionnement anormales.
L'entraîneur de climatisation Consulab EM-2000-OT est un système de climatisation complet avec des caractéristiques uniques conçues pour améliorer l'enseignement de la physique de la climatisation. L'entraîneur utilise la conception du tube à orifice du contrôle du débit de réfrigérant. Le formateur utilise des composants automobiles courants et peut être utilisé à la fois dans des environnements de classe et d'atelier. L'entraîneur utilise un compresseur hermétiquement scellé et protégé à l'intérieur. Fonctionne sur un circuit 120V 15A 60Hz.
AVANTAGES ÉDUCATIFS :
• Des voyants transparents au niveau du tube à orifice, du condenseur et de l'évaporateur permettent de démontrer et d'observer le changement d'état du réfrigérant, ce qui renforce la physique vapeur/liquide.
• Deux rangées de LED aident à visualiser le débit de réfrigérant dans le condenseur et l'évaporateur.
• Les manomètres côté haute et basse pression et les ports de service OEM R134a offrent des opportunités de diagnostic dans le monde réel. Des machines de recyclage/récupération de climatisation et des jauges de collecteur peuvent être installées sur le banc d'essai.
• Accumulateur transparent équipé d'un voyant interne pour indiquer le fonctionnement et le changement d'état du réfrigérant et le fonctionnement du dessicant.
• Des thermomètres numériques situés à l'entrée et à la sortie de l'évaporateur et du condenseur permettent aux étudiants d'observer le fonctionnement complet du système A/C. (Les thermomètres peuvent être contrôlés [marche/arrêt] par les instructeurs).
• Les vannes à bille en ligne permettent de créer des restrictions ou des blocages du système sur les côtés haut et bas.
• Des ventilateurs à plusieurs vitesses pour l'évaporateur et le condenseur peuvent être utilisés pour démontrer des conditions de fonctionnement anormales.
• Divers symptômes du système A/C peuvent être créés et démontrés.
• Dérivation de l'interrupteur cyclique pour permettre à l'évaporateur de devenir plus froid que la normale.
• Étiquettes d'identification des composants magnétiques et flèches de direction du flux de réfrigérant pour les objectifs d'apprentissage/de test des élèves.
TRAITS:
• Verres transparents au niveau du tube à orifice, du condenseur (3) et de l'évaporateur (3). Verres de regard situés à l'entrée, à mi-chemin et à la sortie de l'évaporateur et du condenseur pour montrer le changement d'état du réfrigérant.
• Système de tube à orifice.
• Compresseur à piston hermétique avec réservoir d'huile.
• L'accumulateur a un boîtier transparent permettant l'observation du fonctionnement interne du réfrigérant et du déshydratant.
• Dérivation de l'interrupteur cyclique pour permettre à l'évaporateur de devenir plus froid que la normale.
• Manomètres A/C côté haut et bas. • Le compresseur A/C a un démarreur manuel avec protection thermique interne.
• Des ventilateurs réglables à 3 vitesses sur l'évaporateur (1) et le condenseur (2) peuvent être utilisés pour démontrer des conditions anormales.
• Deux rangées de LED aident à visualiser le débit de réfrigérant dans le condenseur et l'évaporateur.
• L'interrupteur de sécurité haute pression (300 psi) arrête le compresseur.
• Ports de service OEM R134a.
• Bac de récupération des condensats en acier inoxydable avec vidange.
• Voyant d'alimentation « ON ».
• Étiquettes nominatives des composants magnétiques amovibles et flèches de sens d'écoulement du réfrigérant.
• Manuel d'utilisation et d'affectation des étudiants inclus. Des exemplaires supplémentaires du manuel sont disponibles au format PDF pour téléchargement sur www.consulab.com sans frais après l'achat. INFORMATIONS TECHNIQUES:
• Fonctionne sur un circuit 120V 15A 60Hz. • Réfrigérant : R134a (24 oz) (680 g).
• Huile réfrigérante : Ester 100 ISO, viscosité à 100.
• Support en métal enduit de poudre robuste avec deux roulettes pivotantes verrouillables et deux roulettes fixes. • Dimensions : 46" x 30" x 67" (116,8 x 76,2 x 170,1 cm) / 48" x 40" x 69" (121,9 x 76,2 x 170,1 cm) (avec emballage). • Poids : 113,6 kg (250 lb) / 179,5 kg (395 lb) (avec emballage).
étiquette à chaud: formateur de système de climatisation de voiture, Chine, fabricants, fournisseurs, ingénierie, OEM, ODM
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