Équipement de formation sur le système de bus Can automobile

Guangdong Zhongcai Education Equipment Co., Ltd. est l’un des fabricants et fournisseurs les plus fiables d’équipements de formation pour systèmes de bus automobiles en Chine. Bienvenue pour acheter du matériel de formation en ingénierie de haute qualité dans notre usine. En outre, le service OEM&ODM est disponible.

Conseil de formation sur le système de bus Can automobile

Paramètres électriques et de communication

Alimentation : AC 220 V ± 10 % 50/60 Hz, rectifié en interne à la tension du système DC 12 V.

Caractéristiques électriques du bus : transmission différentielle à paire torsadée CAN-H/CAN-L ; différence de tension de niveau récessif<0.5V, dominant level >0,9 V ; CAN statique-H≈2,5 V, CAN-L≈2,5 V (système d'entraînement) ou CAN-H≈0V/5V, CAN-L≈5V/0V (logique spécifique au système de confort).

Correspondance de terminaison : des résistances de 120 Ω sont configurées à chaque extrémité du bus, ce qui donne une impédance de terminaison de bus parallèle d'environ 60 Ω.

Taux de communication : CAN haut-vitesse (groupe motopropulseur/châssis) généralement 500 kbit/s (maximum 1 Mbps), CAN basse-vitesse (confort/corps) généralement 100 kbit/s (certains modèles plus anciens 62,5 kbit/s). Simulation de défauts : prend en charge les paramètres de défauts tels qu'un circuit ouvert, un court-circuit à la terre/à l'alimentation et une résistance de borne manquante, avec des fonctions d'indication de défaut et d'effacement.

Spécifications physiques et adaptabilité environnementale

Dimensions : Gamme commune : Longueur 1740-2400 mm × Largeur 600-700 mm × Hauteur 1700-1800 mm (y compris la plate-forme mobile).

Environnement de fonctionnement : Température -40 degrés ~+50 degrés, humidité relative inférieure ou égale à 80 % (sans condensation).

Consommation électrique : puissance totale d'environ 350 W (y compris l'éclairage et le fonctionnement du module).

Matériaux structurels : la plate-forme est constituée de tubes carrés/cornières soudés et recouverts de poudre- ; le panneau est une plaque composite en aluminium-plastique de 4 mm d'épaisseur ; le fond est équipé de roulettes universelles autobloquantes-.

Configuration et composants fonctionnels

Modules de base : calculateur de moteur, calculateur de transmission, module ABS/ESP, groupe d'instruments, passerelle, unité de commande à quatre-portes (carte d'enseignement du système de confort). Interfaces de test : le panneau intègre un connecteur de diagnostic OBD-II et de nombreux terminaux de test, prenant en charge les mesures de tension/résistance multimètre, les mesures de forme d'onde de l'oscilloscope et la lecture du code/flux de données du décodeur.

Aides pédagogiques : panneau schématique du véhicule d'origine en couleur, commutateur d'allumage, boîtier de réglage des défauts (type sans fil/bouton) et manuel d'expérimentation.

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