Les principaux composants du système de charge du moteur sont les suivants :
1. Alternateur : C'est la principale source d'alimentation de la voiture, un dispositif qui convertit l'énergie mécanique en énergie électrique. Le moteur tourne lorsque la vitesse est supérieure au ralenti.
2. Régulateur de tension : également connu sous le nom de régulateur de tension, lorsque la charge et la vitesse du générateur sont dans des conditions normales, la tension de sortie du générateur est maintenue dans la plage spécifiée.
3. Commutateur d'allumage : utilisé pour allumer ou éteindre le circuit d'excitation du système de charge.
4. Batterie : Lorsque le générateur démarre ou que le générateur ne produit pas d'électricité, la batterie alimente l'équipement électrique automobile.
5. Voyant de charge : Le voyant de charge est allumé, indiquant que le système de charge est défectueux.
Dynamo
La courroie d'entraînement entraîne le générateur (ci-dessous). Lorsque le rotor tourne, les bobines du stator génèrent un courant alternatif (AC). La tension alternative est alors redressée par une série de diodes. La tension redressée est convertie en courant continu (CC) pour être utilisée par le système électrique du véhicule afin de maintenir les charges électriques et la charge de la batterie. Le régulateur de tension est intégré au dispositif de commande du générateur, contrôle la sortie du générateur et n'est généralement pas réparable. Le régulateur de tension contrôle la quantité de courant fournie au rotor. Si le circuit de commande de champ du générateur tombe en panne, la tension de sortie par défaut du générateur est de 13,8 V.
module de contrôle du corps
Le module de commande de carrosserie communique avec le module de commande du moteur et le groupe d'instruments pour les opérations de gestion de l'alimentation. Le BCM détermine la sortie de l'alternateur et envoie des informations au module de commande du moteur pour contrôler l'alternateur pour allumer le circuit de signal. Il surveille les informations du circuit de signal de rapport cyclique du champ magnétique du générateur provenant du module de commande du moteur pour contrôler le générateur. Il surveille le capteur de courant de la batterie, le circuit de tension positive de la batterie et estime la température de la batterie pour déterminer l'état de charge de la batterie. Le module de commande de carrosserie effectue une accélération au ralenti.
capteur de courant de batterie
Le capteur de courant de batterie est connecté au câble de batterie négatif ou positif de la batterie. Le capteur de courant de la batterie est un capteur de courant à effet Hall à 3 fils. Le capteur de courant de la batterie surveille le courant de la batterie. Il alimente directement le module de contrôle du corps.
module de contrôle du moteur
Lorsque le moteur tourne, le module de commande du moteur envoie un signal d'alternateur à l'alternateur pour ouvrir le régulateur. Le régulateur de tension du générateur contrôle la tension de sortie en contrôlant le courant vers le rotor. Le courant du rotor est proportionnel à la largeur d'impulsion électrique fournie par le régulateur. Après le démarrage du moteur, le régulateur détecte la rotation du générateur en détectant la tension alternative sur le stator via des fils internes.
Une fois que le moteur tourne, le régulateur modifie le courant de champ en contrôlant la largeur d'impulsion. Cela régule la tension de sortie du générateur, permettant à la batterie de se charger correctement et au système électrique de fonctionner correctement. La borne de rapport cyclique du générateur est connectée au régulateur de tension interne et au module de commande externe du moteur. Lorsque le régulateur de tension détecte un défaut dans le système de charge, la masse est fournie à ce circuit pour signaler au module de commande du moteur qu'il y a un défaut. Le module de commande du moteur surveille le circuit de signal de rapport cyclique du champ magnétique du générateur et reçoit des commandes de commande basées sur les informations provenant du module de commande de la carrosserie.
Groupe d'instruments du tableau de bord
Lorsque le système de charge tombe en panne, le combiné d'instruments du tableau de bord affiche une invite.
