Esystème de refroidissement ngine est le système important qui peut maintenir la température normale du moteur et de s’assurer qu’il fonctionne normalement.ⅠT's structure n’est pas compliqué, et peu de point de faille.Today nous aimerions en parler un peu.

La fonction du système de refroidissement qui maintient le moteur maintenir la plage de température appropriée dans toutes les conditions de fonctionnement, non seulement éviter la surchauffe du moteur, mais aussi éviter le sous-refroidissement du moteur en hiver. Après le démarrage à froid du moteur, le système de refroidissement assure également que le moteur se réchauffe rapidement et atteint la température de fonctionnement normale dès que possible.

Les méfaits de la surchauffe du moteur

(1)Réduquer l’efficacité de la gonflement de l’air, la puissance vers le bas du moteur.

(2)La tendance à la déflagration est augmentée, ce qui cause des dommages précoces aux pièces en raison de la charge d’impact supplémentaire.

(3)Le dégagement normal des pièces mobiles est détruit, les blocs de mouvement, l’usure augmente, voire les dommages

(4)La détérioration de la lubrification aggrave la friction et l’usure des pièces.

(5)Dégradation mécanique des pièces, entraînant une déformation ou des dommages.

Les dommages causés par le surcool moteur

La température du mélange (ou de l’air) dans le cylindre est trop faible, la qualité du mélange combustible est faible, ce qui rend l’allumage difficile ou la combustion lente, entraînant une baisse de puissance du moteur, la consommation de carburant augmenter;

La vapeur d’eau dans les produits de combustion est facile à condenser dans l’eau et former des acides avec du gaz acide, ce qui aggrave l’érosion du corps et des parties

Le film d’huile à la surface des pièces (mur de cylindre, piston, anneau de piston, etc.) est dilué par le lavage de carburant non vaporisé, ce qui rend les pièces plus usées.

Le mode de refroidissement du moteur

Selon le milieu de refroidissement différent, il existe deux façons de refroidir le moteur : refroidie à l’air et refroidie à l’eau.

Aujourd’hui, la plupart des moteurs sont refroidis à l’eau, le refroidi à l’air n’est utilisé que dans certains véhicules spéciaux, quelques machines d’ingénierie et des motos. Donc, aujourd’hui, nous ne parlerions que de systèmes refroidis à l’eau.

Le système refroidi par l’eau du moteur du véhicule est un système de refroidissement forcé de l’eau de circulation, c’est-à-dire utiliser des pompes à eau pour augmenter la pression du liquide de refroidissement, le liquide de refroidissement forcé dans le flux de circulation du moteur. Ce système comprenant de la pompe à eau, du radiateur, du ventilateur de refroidissement, du thermostat, du réservoir de compensation, du corps du moteur, de la veste d’eau dans la tête de cylindre et d’autres dispositifs additionnels etc.

Comment travailler du système de refroidissement du moteur

Le système de refroidissement de l’eau circulant est l’utilisation de pompes à eau pour pressuriser le liquide de refroidissement du système et le faire couler dans l’eau jacked.Cooling eauabsorber la chaleurà partir du cylindre d’air, lorsque la température a augmenté, l’eau chaude s’écoule vers le haut dans la tête de cylindre, puis s’écouler de la tête de cylindre et dans le radiateur.Bécause d’une forte action d’aspiration du ventilateur, l’air coule à travers le radiateur à grande vitesse de fronde à dos, et continuellement prendre la chaleur loin de l’eau qui coule à travers le radiateur.

Til refroidit l’eau est pompée dans l’eau jacked du fond du radiateur, l’eau circulant continuellement dans le système de refroidissement.Fou contrôler la température de l’eau refroidie, le système équipé d’intensité de refroidissementRèglementdispositif, comme les nuances de fenêtre,ThermostatEtembrayage de ventilateurEtc.

Radiator

Til radiateur est ce que nous disons souvent citerne, y compris les types de flux vertical et le flux horizontal.Most de la nouvelle voiture utiliser le flux horizontal de radiateur, Cela peut rendre le profil extérieur du capot plus bas, ce qui est propice à l’amélioration des performances aérodynamiques de l’extrémité avant du corps.

La soupape de vapeur est généralement dans la pression du radiateur atteint 126kPa-137kPa, valve ouverte, une partie de la vapeur dans l’atmosphère à travers le déflateur, pour éviter les dommages au radiateur

La soupape d’air dans la pression d’air du radiateur jusqu’à 99kPa-87kPa, la soupape d’air ouverte, le radiateur et l’atmosphère, empêchent le noyau de radiateur par la pression atmosphérique endommagée.

réservoir d’expansion

Réservoir d’expansion multi-usages matériel translucide (comme le plastique) fait. La partie supérieure du réservoir d’expansion est reliée au tuyau d’alimentation du réservoir avec un tuyau mince, et le fond est relié au côté de l’entrée de la pompe à travers le tuyau, généralement légèrement au-dessus du radiateur.

Le système de refroidissement est transformé en un système fermé permanent pour empêcher l’air d’entrer, de sorte que l’eau et la vapeur dans le système de refroidissement peuvent être séparées, et la pression dans le système peut être maintenue stable.

Liquide de refroidissement supplémentaire : il y a deux lignes sur le réservoir d’expansion. Le liquide de refroidissement doit être ajouté à la ligne supérieure (FULL). Lorsque le niveau liquide tombe à la ligne inférieure (LOW), il doit être réapprovisionné à temps.

Wpompe ater 

Til utilise la pompe à eau est la pression du liquide de refroidissement pour s’assurer qu’il circule dans le système de refroidissement. la pompe à eau centrifuge sont largement utilisés sur le moteur automobile maintenant.

FUn

La fonction du ventilateur est lorsque le ventilateur tourne pour aspirer l’air et le faire à travers le radiateur, afin d’améliorer la capacité de dissipation de la chaleur du radiateur, accélérer la vitesse de refroidissement du liquide de refroidissement du liquide de refroidissement. 

Most du système de refroidissement du moteur de voiture utiliser ventilateur électrique de sorte que n’est pas pertinent pour la vitesse de rotation du ventilateur et la vitesse de rotation du moteur.Ⅰn une partie du système de commande électrique, ventilateur électrique est contrôlé par ordinateur.Warrêt moteur de poule, le ventilateur électrique tourne toujours quelques minutes en raison de la température élevée de l’eau de sorte que le refroidissement du moteur plus de commodité.

Ⅰn la fronde de dire, si vous voulez vous assurer que le moteur fonctionne à la meilleure température et ne pas apparaître l’état pour le surcool ou la surchauffe, qui doit être en mesure d’ajuster automatiquement le système de refroidissement fort du moteur en fonction du changement d’état d’utilisation .

Undjusting de manière système de refroidissement: on est de changer le flux d’air à travers le radiateur et la vitesse d’écoulement; deux est de changer le flux de liquide de refroidissement et la voie de circulation.

Thermostat hermostat

Le rôle du thermostat : avec la charge du moteur et la taille de la température de l’eau et changer automatiquement l’écoulement et la route de circulation du liquide de refroidissement, afin de s’assurer que le moteur dans la température appropriée pour fonctionner, réduire la consommation de carburant et les pièces d’usure.

Le grandcirculationsystème de refroidissement de l’eau

Til refroidit l’eau est à travers par l’eau de pompe à eau d’eau jacked-thermostat-radiateur, puis par la presse de pompe à eau en circulation de l’eau jacked, la route de débit d’eau est longue, l’intensité de dissipation de chaleur est grande, ce qu’on appelle une grande circulation du système de refroidissement de l’eau.

Til petite circulation du système de refroidissement de l’eau

Til refroidit l’eau après par pompe à eau d’eau jacked-thermostat, puis appuyez sur dans le cycle de l’eau jecked directement, pas besoin par radiateur.Til route de débit d’eau est longue, et l’intensité de dissipation de chaleur est faible.So appelé petite circulation du système de refroidissement de l’eau.

C’est tout, neTu comprends?