Les détails du code d'erreur P2312 sont les suivants :
La portée du système de la faute: système d'allumage
Modèles concernés : Tous les constructeurs automobiles
Explication du sens chinois: la tension du circuit de commande primaire de la bobine d'allumage E est faible
Connaissances liées au code d'erreur P2312 :
1. La position et la fonction de la bobine d'allumage sur la voiture : A).- - Généralement installé sur la culasse. B). La bobine d'allumage convertit l'électricité basse-tension de l'enroulement primaire en électricité haute-tension de l'enroulement secondaire, et la décharge à travers la bougie d'allumage Une étincelle est générée qui enflamme le carburant{{4 }} mélange d'air dans le cylindre.
2. Types et principes structurels et effets des bobines d'allumage :
UN). La bobine d'allumage convertit l'électricité basse-tension de l'enroulement primaire en électricité haute-tension de l'enroulement secondaire, et génère une étincelle à travers la décharge de la bougie, qui enflamme le carburant{{2} } mélange d'air dans le cylindre. Dans des circonstances normales, la bobine d'allumage génère une quantité de chaleur relativement importante lorsqu'elle fonctionne, mais si la température de la bobine d'allumage est trop élevée, la résistance de la bobine d'allumage augmentera.
B). Lorsque le moteur est démarré, le capteur de position du vilebrequin envoie le signal de régime moteur à l'ECU. L'ECU commence à calculer les informations d'allumage et d'injection de carburant après avoir reçu le signal. Si le système ne peut pas recevoir le signal de vitesse (position du vilebrequin)
Le capteur est endommagé, le circuit du capteur est défectueux), l'ECU ne contrôle pas la bobine d'allumage pour démarrer l'holmium et le moteur ne peut pas fonctionner.
C). Cela entraînera un défaut de démarrage, un manque de cylindres pour le moteur, etc.
Analyse du sens de l'échec :
1. Explication du code d'erreur La fonction de la bobine d'allumage est de convertir la tension de 12 volts de la batterie de la voiture en milliers, voire en dizaines de milliers de volts nécessaires à l'allumage de la bougie. Il y a deux jeux de bobines dans la bobine d'allumage, la bobine primaire et la bobine secondaire. La bobine primaire a un fil émaillé plus épais avec moins de tours; la bobine secondaire utilise un fil émaillé plus fin avec relativement plus de tours. Lorsque la bobine primaire est connectée à l'alimentation, un champ magnétique puissant est généré à mesure que le courant augmente, et le noyau de fer stocke l'énergie du champ magnétique ; lorsque le dispositif de commutation déconnecte le circuit de la bobine primaire, le champ magnétique de la bobine primaire décroît rapidement et la bobine secondaire Une haute tension sera induite. L'unité de commande électronique (ECU) surveille en permanence chaque circuit principal d'allumage. Si l'ECU détecte que la tension du circuit de commande primaire de la bobine d'allumage est inférieure à une certaine valeur, ce code d'erreur apparaîtra.
Raisons détaillées et solutions :
1. Cause de la panne
UN). Si la surface extérieure de la bobine d'allumage est sale, humide, vieillie ou endommagée, et si la connexion avec la ligne à haute-tension est
Qu'il soit ferme et fiable;
B). Si la tension de la batterie est anormale ;
C). Si la bougie est défectueuse ;
RÉ). Si la bobine d'allumage et ses lignes ont un court-circuit, un circuit ouvert et un mauvais contact ;
E). Si le capteur affectant la commande d'allumage est anormal (comme le signal de cliquetis, le signal de position du vilebrequin, le signal de position de l'arbre à cames, etc.);
F). Si l'ECU est défectueux
2. Méthode de traitement :
UN). Si la surface extérieure de la bobine d'allumage est sale, humide, vieillie ou endommagée, et la connexion avec la ligne à haute-tension
Si la connexion est ferme et fiable ; s'il y a de la saleté, nettoyez-la. Si le défaut n'est pas résolu ou s'il y a d'autres défauts, veuillez consulter un technicien professionnel.
B). La surface extérieure de la bobine d'allumage doit être maintenue propre et doit être protégée de l'humidité pour conserver ses bonnes propriétés isolantes. La connexion entre la vis de sortie-haute tension de la bobine d'allumage et le fil haute tension doit être solide et fiable. Si la connexion est desserrée, le contournement de décharge se produit facilement, ce qui brûlera la pièce de connexion. Lorsque la bobine d'allumage est sale ou humide, elle doit être nettoyée à temps. Si la bobine d'allumage est endommagée ou anormale, elle doit être remplacée à temps.
