Caractéristiques fonctionnelles :
1. Un système à rampe commune en cours d'exécution pour le diesel automobile, démontrant pleinement la composition, la structure et le processus de fonctionnement du système à rampe commune pour le diesel automobile.
2. Un moteur triphasé est installé pour entraîner le vilebrequin et la pompe à huile haute pression. Équipé d'un régulateur à fréquence variable, il peut démontrer l'état de fonctionnement du système à différentes vitesses.
3. Une jauge numérique est installée sur la carte pour afficher les modifications en temps réel des paramètres du capteur du moteur.
4. La carte est peinte avec un schéma de circuit peint par pulvérisation, installé avec une borne de détection, qui peut détecter directement le signal électrique des capteurs, des actionneurs, de la broche de l'unité de commande de climatisation automatique sur la carte, telle que la résistance, la tension, le courant, les signaux de fréquence .
5.Le tableau d'enseignement est équipé d'un système de réglage des défauts, qui peut définir un ou plusieurs défauts communs pour simuler les défauts de circuit du système à rampe commune diesel, afin d'atteindre l'objectif de l'examen
6.Le tableau d'enseignement est équipé d'une prise de diagnostic, qui est connectée à un décodeur automobile spécial ou à usage général. Le système à rampe commune diesel dispose de fonctions d'autodiagnostic telles que la lecture des codes d'erreur, l'effacement des codes d'erreur et la lecture des flux de données.
