(1). Présentation du produit
Ce système de formation utilise l'ensemble de direction électrique à commande électronique d'origine et les accessoires de fonctionnement comme composants principaux. Le système de direction peut démarrer et fonctionner, simuler l'accélération et la décélération de la vitesse du véhicule, simuler l'accélération et la décélération de la vitesse du moteur et le système de direction en fonction du changement de la vitesse du véhicule et de la vitesse de rotation. Démonstration de travail, fonctionnement réel de la détection et du diagnostic des défauts, simulation et élimination des défauts, etc., pour vraiment démontrer la structure, le principe et le processus de fonctionnement de la direction électrique automobile. Il convient aux besoins de formation pratique et d'enseignement de divers types de collèges et d'établissements de formation pour la formation théorique et à la maintenance des systèmes de direction automobile.
Ce système de formation a des fonctions de formation complètes, un fonctionnement pratique, une sécurité et une fiabilité et une belle apparence.
(2). L'objectif principal
1 . Il convient aux besoins de formation pratique et d'enseignement de divers types de collèges et d'établissements de formation pour la formation théorique et à la maintenance de la direction électrique à commande électronique automobile.
2 . Il convient aux besoins d'enseignement de chaque unité du module de direction électrique à commande électronique automobile dans divers types de collèges et d'établissements de formation.
3 . Il est adapté aux besoins pédagogiques du mode d'enseignement modulaire.
4 . Applicable aux besoins d'évaluation et d'évaluation des compétences professionnelles en automobile.
5 . Il convient aux besoins d'enseignement de la structure et de la cognition des principes, de la démonstration dynamique des fonctions, de la simulation et de l'évaluation des défauts, de la détection et de la maintenance des défauts, du diagnostic des défauts et de l'élimination de chaque module.
(3). Structure et composition
Ensemble de système de direction électrique à commande électronique Changan Star, ordinateur de commande de voiture d'origine, compteur de vitesse de voiture, tachymètre de voiture, direction électrique à commande électronique démarrant et faisant fonctionner tous les accessoires de voiture d'origine connexes, système d'évaluation et d'élimination de simulation de défaut, carte schématique de circuit de voiture d'origine et bornes de détection, 60AH batterie de grande capacité, mécanisme de simulation de la vitesse du véhicule, mécanisme de simulation de la vitesse du moteur, armoire du panneau de commande, banc mobile, interrupteur principal d'alimentation du banc, base de diagnostic de communication de détection des défauts du véhicule d'origine, manuel d'utilisation du banc, guide expérimental et autres accessoires.
Chaque capteur et actionneur est installé avec un compteur à affichage numérique, le panneau est installé avec les bornes de détection correspondantes, les roulettes à direction universelle de verrouillage, l'interface de diagnostic de communication du véhicule d'origine, la haute température et la rotation du banc et d'autres pièces sont installées avec des dispositifs de protection .
(4). Fonctionnalités
1 . Compteur de vitesse de voiture, vitesse d'affichage du tachymètre de voiture et valeur du signal de vitesse.
2 . Le voltmètre affiche des valeurs de signal telles que la direction, la vitesse de rotation et la vitesse du véhicule.
3 . ◎Le volant à cadran affiche l'angle de braquage (en option).
4 . La détection et le réglage de l'alignement des roues avant peuvent être effectués.
5 . Support à roulettes universel, enseignement facile à déplacer.
6 . Démontrer le processus de travail du système de direction de voiture d'origine.
sept . Démontrer le principe, la fonction et le processus de fonctionnement du système d'assistance électrique.
8 . Réglage et fonction des trois éléments de positionnement de la roue avant.
9 . Démontrez le système de suspension en action.
dix . Pratique de démontage et de montage du système de direction.
11 . Équipé d'un siège de diagnostic pour la communication de détection de défaut du véhicule d'origine, l'instrument de diagnostic informatique peut être utilisé pour lire le code de défaut et le flux de données vers le système. ◎Selon le modèle, il peut y avoir des différences dans les fonctions.
12. Le panneau de la plate-forme de formation est peint avec le même schéma de circuit à jet d'encre couleur que la voiture d'origine, et le schéma de principe de couleur à jet d'encre à plaque froide de 1,5 mm (le panneau de principe à jet d'encre à écran plat UV est garanti pendant de nombreuses années sans changer de couleur) . Les étudiants peuvent intuitivement comparer le schéma de circuit principal et le système réel pour comprendre et analyser le fonctionnement du système.
13. Le terminal de détection multifonction est installé sur le panneau de la plate-forme d'entraînement, qui peut détecter directement les signaux électriques de chaque capteur, actionneur et borne ECU de l'unité de commande sur le panneau, tels que la résistance, la tension, le courant, la fréquence , signal de forme d'onde et autres paramètres.
14 ．La plate-forme d'entraînement est équipée d'un interrupteur d'alimentation principal de la batterie et d'autres dispositifs de protection de sécurité tels que des capots de protection pour d'autres pièces rotatives.
15 ．La partie de base du banc d'entraînement est soudée avec une structure en acier, l'armoire à panneaux est estampée et formée, l'armoire à panneaux et la base peuvent être séparées, la surface du banc adopte le processus de peinture au four et possède un auto- dispositif de blocage des roulettes.
Fonction spéciale:
1 ) Un ensemble complet de système de direction de voiture d'origine, équipé d'un moteur et d'un contrôleur de voiture d'origine, le système de direction peut fonctionner normalement;
2 ) Description des paramètres tels que la tension nominale, la puissance et la vitesse nominale du moteur de support ; les paramètres de maintenance du système de direction du véhicule d'origine sont joints pour référence à l'utilisateur.
3 ) Équipé d'un capteur de couple de volant et d'un capteur d'angle d'origine;
4 ) Les broches des bornes débrochables développées secondaires sont réservées sur le panneau expérimental ; l'utilisateur peut effectuer lui-même le développement secondaire et peut remplacer le dispositif d'origine du véhicule par un moteur et un contrôleur de remplacement ; l'utilisateur peut fournir au moteur d'assistance les mêmes paramètres qu'un moteur AC/DC sans balais, contrôler les conditions de fonctionnement du système de direction électrique.
5) La description du terminal du connecteur du contrôleur EPS avec la voiture d'origine;
6) Équipé du manuel de détection des défauts du système de direction du véhicule d'origine.
7) Réservez l'interface de transmission et d'écriture de données pour le développement secondaire de l'utilisateur.
(5). forme et couleur
Apparence : 1500 × 650 × 1700 mm (L×W×H)
Couleur de l'appareil : 7032 (l'utilisateur peut choisir différentes couleurs)
(6). processus de fabrication
1. Châssis de base de l'équipement
1.1 Soudage des structures en acier
1.2 tube carré : 40*40*2.0mm
1.3 La surface adopte un processus de pulvérisation gris mat, l'épaisseur est de 0.3mm.
2. Roulettes universelles
2.1 Les deux premières roulettes universelles avec fonction de blocage
2.2 Les deux roulettes pivotantes arrière
2.3 Les roulettes et le support sont fixés avec des vis M6 * 4, ce qui est pratique pour la réparation et l'entretien de l'équipement.
2.4 Roulettes : 60 mm × 50 mm (diamètre × largeur)
2.5 Prise en charge des roulettes : 1.0T
(sept). Indicateurs techniques
1. Température de travail : -40 degré - plus 50 degrés
2 . Hôte : appareil de voiture d'origine
3 . Alimentation CA : 220 V
5 . Alimentation CC : plus 12 V
