Présentation du produit
L'équipement est basé sur le système de climatisation automatique Corolla 1.2T, qui démontre pleinement la composition et le processus de fonctionnement du système de climatisation automatique.
Il convient aux besoins pédagogiques de diverses écoles pour la formation théorique et à la maintenance du système de climatisation automatique automobile.

Fonctionnalités
1. Le système de climatisation automatique réel et opérationnel démontre pleinement la composition et le processus de fonctionnement du système de climatisation automatique automatique.
2. Le moteur triphasé est utilisé comme source d'alimentation pour faire fonctionner le compresseur de climatisation. Faites fonctionner le panneau de commande de la climatisation pour démontrer le processus de travail et le principe de fonctionnement du système de climatisation automatique de la voiture.
3. Le panneau de la table d'entraînement est constitué d'un panneau en aluminium-plastique de haute qualité d'une épaisseur de 4 mm, résistant à la corrosion, aux chocs, à la pollution, au feu et à l'humidité. La surface est traitée avec un procédé spécial de pulvérisation d'apprêt; Schéma de principe de fonctionnement ; les étudiants peuvent intuitivement comparer le schéma de circuit et l'objet réel pour comprendre et analyser le principe de fonctionnement du système de climatisation automatique de la voiture.
4. Des bornes de détection sont installées sur le panneau de la plate-forme d'entraînement, qui peuvent détecter directement les signaux électriques de chaque élément de circuit du système de climatisation, tels que la résistance, la tension, le courant, les signaux de fréquence, etc. sur le panneau.
5. Il y a des manomètres et des jauges de température installés sur le panneau de la plate-forme de formation, qui peuvent afficher les changements de paramètres de la pression de la canalisation de climatisation et la température de l'entrée et de la sortie d'air en temps réel.
6. La plate-forme de formation fournit une plate-forme de travail pratique permettant aux stagiaires de s'entraîner au remplissage de réfrigérant et à la détection de fuites.
7. Il y a une table en acier de 20 cm sur la base devant le panneau de détection de l'équipement, ce qui est pratique pour placer des matériaux et des instruments de test.
8. La base de la plate-forme d'entraînement est soudée avec une structure en acier et les protège-mains ronds sont soudés à l'avant/des deux côtés.
9. Avec le dispositif de chauffage, ajustez automatiquement la température.
Spécifications techniques
Dimensions : 1500×1000×1700mm (longueur × largeur × hauteur)
Alimentation: triphasé à quatre fils (ou triphasé à cinq fils) 380V ± 10% 50Hz
Alimentation externe : AC 220 V ± 10 % 50 Hz
Tension de fonctionnement : 12 V CC
Réfrigérant : R134a
Température de fonctionnement : -40 degré - plus 50 degré
Manomètre haute pression : 0 ~ 3,5 MPa
Manomètre basse pression : 0 ~ 1,5 MPa
Moteur asynchrone triphasé :
Modèle : YT 100L1-4
Tension : CA 380 V
Puissance : 2.2KW
Vitesse : 1420r/min
Couleur : 7032
Tuyau en acier : 40*40*3mm
Armoire à panneaux : estampage et formage à froid de 1,5 mm, avec porte de maintenance à l'arrière ;
Roulettes mobiles : 120*80mm
La configuration de base (chaque)
numéro de série | Nom | Caractéristiques | unité | quantité |
1 | Panneau de contrôle d'inspection (avec armoire de commande) | Équipé de diverses bornes de détection et de schémas de circuits de couleur et de schémas (950*900*4mm) | Positionner | 1 |
2 | Commutateur d'allumage | individuel | 1 | |
3 | Dispositif de simulation de signaux | Positionner | 1 | |
4 | Manomètre haute pression | R134a , 0 à 3.5MPa | individuel | 1 |
5 | manomètre basse pression | R134a , 0 ~ 1,5 MPa | individuel | 1 |
6 | Indicateur numérique de température d'entrée d'air | individuel | 1 | |
7 | Jauge de température de sortie d'air numérique | individuel | 1 | |
8 | Ensemble de contrôleur de climatiseur | Voiture d'origine | Positionner | 1 |
9 | Assemblage de l'évaporateur du climatiseur | Voiture d'origine | Positionner | 1 |
10 | ensemble compresseur | Voiture d'origine | Positionner | 1 |
11 | Assemblage du détendeur | Voiture d'origine | Positionner | 1 |
12 | ensemble de sécheuse | Voiture d'origine | Positionner | 1 |
13 | assemblage de ventilateur | Voiture d'origine | Positionner | 1 |
14 | condenseur | Voiture d'origine | individuel | 1 |
15 | Moteur asynchrone triphasé | YT 100 L1-4/2,2 KW | la tour | 1 |
16 | ventilateur électronique de refroidissement | Voiture d'origine | Positionner | 1 |





