Banc d'entraînement du système de puissance et de transmission Corolla 1.2T (moteur et boîte de vitesses)

1. Présentation du produit

Basé sur le moteur à commande électronique Corolla 1.2T et la transmission automatique, le moteur peut être utilisé pour des opérations pratiques telles que le démarrage, l'accélération et la décélération, et la transmission automatique peut être utilisée pour l'affichage des vitesses, le démarrage au point mort, la marche avant et la marche arrière. Conditionnez le fonctionnement de la pratique et effectuez un test de décrochage. Il peut vraiment montrer la composition et le processus de travail du moteur à essence à commande électronique et de la transmission automatique.

Il est adapté aux besoins pédagogiques des lycées professionnels et techniques moyens et supérieurs, des lycées d'enseignement général et des établissements de formation pour la formation théorique et à la maintenance des moteurs automobiles et des transmissions automatiques.

2. Caractéristiques

1. Moteur à essence et transmission automatique à commande électronique réels et opérationnels, démontrant pleinement la composition et le processus de fonctionnement du moteur à commande électronique et de la transmission automatique.

2. Le panneau de la table d'entraînement est constitué d'un panneau en aluminium-plastique de haute qualité de 4 mm d'épaisseur résistant à la corrosion, aux chocs, à la pollution, au feu et à l'humidité. La surface est traitée avec un procédé spécial de pulvérisation d'apprêt; le panneau est imprimé avec un schéma de circuit de couleur qui ne s'effacera jamais ; les étudiants peuvent intuitivement comprendre et analyser le principe de fonctionnement du système de contrôle selon le schéma de circuit et les objets physiques du moteur à essence à commande électronique et de la transmission automatique.

3. Il y a des instruments automobiles, des manomètres de carburant et des manomètres à vide installés sur le panneau de la plate-forme d'entraînement, qui peuvent afficher les changements de paramètres tels que la vitesse du moteur, la vitesse du véhicule, la position de la transmission automatique, la pression d'injection de carburant et pression du collecteur d'admission en temps réel.

4. Des bornes de détection sont installées sur le panneau de la plate-forme d'entraînement, qui peuvent détecter directement les signaux électriques des broches de chaque capteur, actionneur et unité de commande du moteur, tels que la résistance, la tension, le courant, les signaux de fréquence, etc. sur le panel.

5. Le banc d'entraînement est équipé d'une prise de diagnostic, qui peut être connectée à un décodeur de voiture dédié ou à usage général pour effectuer une requête de code ECU, lire les codes d'erreur, effacer les codes d'erreur, lire les flux de données et exécuter des tests de composants sur le moteur. et système de contrôle électronique de transmission automatique. , paramétrage, analyse de forme d'onde et autres fonctions d'autodiagnostic.

6. Le banc d'entraînement est équipé d'un dispositif de commande des gaz, qui peut faciliter l'accélération et la décélération du moteur.

7. Le banc d'entraînement est équipé d'un système de freinage (pédale de frein, maître-cylindre de frein, cylindre de roue de frein, disque de frein), qui peut effectuer des expériences de décrochage sur l'arbre de sortie de la transmission automatique, et détecter les paramètres de puissance du moteur et transmission automatique.

8. La plate-forme de formation est équipée de dispositifs de protection d'installation tels que l'interrupteur principal, le couvercle de protection du réservoir d'eau et le couvercle de protection de l'arbre de sortie.

9. Il y a une table en acier de 20 cm sur la base devant le panneau de détection de l'équipement, ce qui est pratique pour placer des matériaux et des instruments de test.

10. La base de la plate-forme d'entraînement est soudée avec une structure en acier, la surface est traitée avec un processus de pulvérisation, avec un dispositif de roulette autobloquante et des protège-mains circulaires sont soudés à l'avant/des deux côtés, ce qui est flexible, sûr, fiable, et durable.

3. Spécifications techniques

Puissance de fonctionnement : 12 V CC

Etiquette carburant : selon modèle de moteur

Volume du réservoir de carburant : 10L

Température de fonctionnement : -40 degré - plus 50 degré

Couleur : 7032

Tuyau en acier : 40*40*3mm

Armoire à panneaux : estampage et formage à froid de 1,5 mm, avec porte de maintenance à l'arrière ;

Roulettes mobiles : 120*80mm

Aspect : 1500*1000*1700mm

Quatre. Configuration de base (chacun)