Introduction:
Ce banc d'entraînement à la transmission a été développé par la transmission automatique de notre société à l'aide de FAW TOYOTA pour répondre aux besoins de l'enseignement automobile.
composant:
Plate-forme disponible (roue de pied universelle)
Système d'entraînement (pédale d'accélérateur), entraînement par moteur électrique à fréquence variable
Système de freinage (anneaux de freinage de test hydraulique de la pédale)
Système de démarrage (le démarrage de la serrure électrique)
Capteur de vitesse
Actionneur de vanne électromagnétique
Ordinateur de voiture primitif
Le fonctionnement et l'affichage du moteur (vitesse, vitesse, emplacement du rapport)
Tableau d'affichage de la pression d'huile hydraulique (pression d'huile affichée pendant le transfert)
Voyant de travail de l'électrovanne de la boîte de vitesses automatique
Le siège de diagnostic OBD-II de la voiture d'origine et la zone de réglage des défauts peuvent être configurés 12 défauts (l'enseignant a une panne de ligne)
Éliminer la zone défectueuse (les élèves utilisent divers instruments
Instrumentation, etc.) se connecter à la ligne spéciale d'exclusion de défaut sur le panneau pour éliminer la panne, la simulation du signal du capteur, etc.
Il a une fonction, une structure compacte, un fonctionnement pratique, une sécurité et une fiabilité et un enseignement intuitif. C'est l'un des équipements de laboratoire indispensables pour l'enseignement de la physique des transmissions automatiques automobiles.
2. Performances techniques :
● Traction avant à transmission automatique A245
● Engrenage à commande électronique 4 -vitesse OD
● Support amovible (type fendu plus barrière de protection en acier inoxydable de sécurité) 1500 × 1000 × 1800 mm
●Puissance d'entraînement 4KW
●Puissance de l'onduleur 4KW
●Conduire la tension de fonctionnement AC380V
●Huile de transmission automatique 6.5L
●Tension de fonctionnement à vitesse variable automatique DV12V
● Courant de travail 10A
●Poids de l'équipement 200Kg
