[Présentation du produit]
Ce banc d'entraînement moteur est basé sur le moteur essence EFI d'origine de la Toyota Corolla 1ZZ-FE (1ZR-FE/2ZR-FE), et se compose de trois parties : le banc principal, la console et le banc d'essai. Il convient à l'enseignement pratique de la structure et de l'entretien des moteurs automobiles dans les collèges professionnels et les établissements de formation moyens et supérieurs, et peut répondre aux besoins d'enseignement de la structure, du principe de fonctionnement, du réglage des défauts et du diagnostic des moteurs à essence à commande électronique. L'équipement expérimental est facile à utiliser, sûr, fiable et facile à entretenir.
[Composition structurelle du banc d'entraînement moteur]
Ensemble moteur Toyota Corolla, ordinateur de commande de moteur de voiture d'origine, instrument combiné, ordinateur antivol, tous les accessoires de voiture d'origine connexes, système de réglage et de dépannage des défauts, carte schématique du circuit de voiture d'origine et bornes de test, batterie de grande capacité 60AH, acier inoxydable de grande capacité réservoir de carburant en acier, mécanisme d'accélération du moteur, armoire du panneau de commande, banc mobile, interrupteur principal d'alimentation du banc, base de diagnostic OBD, système de refroidissement, manuel d'instructions de formation et banc pour le mode d'enseignement axé sur les tâches.
Tous les capteurs et actionneurs sont installés avec des manomètres à affichage numérique, des jauges de pression de carburant et des vacuomètres montés sur banc, des roulettes à direction universelle verrouillable, des protège-mains en acier inoxydable et des dispositifs de protection sont installés sur les parties haute température et rotatives du banc.
[Caractéristiques fonctionnelles de la formation moteurbanc]
1. Fonction d'affichage
2. Fonction de course dynamique
3. Fonction d'affichage en temps réel
4. Fonction de détection
5. Fonction de simulation de signal
6. Fonction d'autodiagnostic
7. Fonction de réglage du système antivol
8. Réglage des défauts et fonction d'évaluation
9, Selon le contenu de l'enseignement, chaque domaine fonctionnel est clair et clair.
[Technologie du produit]
(1) . Technologie et caractéristiques des panneaux
1. Un panneau en PVC haute densité de haute qualité de 8 mm d'épaisseur est utilisé comme plaque inférieure.
2. Un matériau de film de base importé de haute qualité, à haute résistance et à haute viscosité est utilisé, formé par la technologie allemande à jet d'encre laser, et le contenu de couleur a une définition extrêmement élevée, et la surface est recouverte d'un film protecteur à haute résistance. Il a les caractéristiques de résistance à l'usure (l'effet de résistance à l'usure et aux rayures dépasse celui du plexiglas), résistant à l'humidité, à la corrosion (résistance à la corrosion des détergents de haute qualité) et difficile à décolorer. (Peinture sans pulvérisation, panneau aluminium-plastique UV ou impression comparable).
(2) Panneau de commande
1. Il adopte une plaque en aluminium-plastique de 5 mm d'épaisseur, qui est robuste et durable et qui ne se déforme pas facilement.
2. L'utilisation de polices haute définition, ne se décolore jamais, avec le feu, imperméable, résistant à l'humidité, résistant à la corrosion, résistant à l'usure, durable.
3. L'armoire à panneaux est formée en pliant une tôle d'acier laminée à froid de haute qualité et soudée de manière transparente. L'armoire à panneaux et la plate-forme mobile sont des structures amovibles, faciles à démonter et à assembler.
4. Le banc est fait de tuyaux standard nationaux et soudé de manière transparente. Le dessus de table et les plaques latérales sont formés en pliant des plaques d'acier laminées à froid de haute qualité.
Quatrièmement, la surface métallique est traitée avec un spray à haute température et la surface de la peinture est ferme et belle.
[Paramètres]
1. Taille : (L*l*H) 1450*1000*1650 (mm)
2. Poids : 320kg
Expérience de détection et de simulation de signal de capteur ;
3. Réglage des pannes du système de contrôle électronique, dépannage, expérimentation, formation et évaluation ;
4. Expérience et formation telles que la communication entre le système EFI du moteur et le décodeur, le réglage, la lecture de l'acquisition de la forme d'onde du signal de code d'erreur ;
5, démontage et montage de l'assemblage du moteur EFI, tests et formation, etc.
