Présentation du produit
Le pupitre de formation électrique automobile Sagitar est basé sur des instruments automobiles et des capteurs d'instruments et des systèmes d'éclairage externes pour afficher pleinement la composition et le processus de travail de l'instrument et du capteur d'instruments de la voiture et du système d'éclairage externe.
Il est adapté aux besoins pédagogiques de la formation théorique et de maintenance de l'école pour les systèmes d'éclairage et d'instrumentation des voitures.
Cet appareil répond aux besoins pédagogiques "cinq accostages et dix connexions" de la formation professionnelle automobile.
Caractéristiques fonctionnelles
1. L'instrument et le capteur d'instrument de voiture à fonctionnement réel et le système d'éclairage externe sont entièrement affichés pour afficher pleinement la composition de l'instrument de voiture et du capteur d'instrument et du système d'éclairage externe. Manipulez diverses lumières et interrupteurs de manipulation pour vraiment démontrer le processus de travail de l'instrument de voiture et du système d'éclairage externe.
2. Le panneau du tableau d'enseignement adopte des panneaux en aluminium-plastique de haute qualité avec des grèves, une résistance à la pollution, une résistance au feu et à l'humidité, et pulvérisés sur la surface par des métiers spéciaux; les écoliers peuvent contrôler intuitivement le schéma de circuit et les objets physiques, comprendre et analyser les feux de voiture et les systèmes d'instruments des feux de voiture et des systèmes d'instruments. principe de fonctionnement.
3. Le terminal de détection est installé sur le panneau d'apprentissage. Vous pouvez détecter directement les signaux électriques des composants du circuit de l'instrument de voiture et du système d'éclairage externe directement sur le panneau, tels que la résistance, la tension, le courant, les signaux de fréquence, etc.
4. Les pièces du panneau de démonstration utilisent une structure de formation d'emboutissage à froid de 1,5 mm, belle apparence; la partie de la chaîne est soudée avec une structure en acier, la surface est traitée avec un processus de pulvérisation, un dispositif de roue autobloquant et un bureau d'environ 40 cm sur la base du tableau d'enseignement. , Données faciles à placer, instruments de détection de lumière, etc.
5. Le travail du tableau d'enseignement adopte une alimentation normale en courant alternatif 220V. Le transformateur de circuit interne est transformé en une alimentation 12V DC. Aucune batterie n'est nécessaire pour réduire les problèmes de charge. L'alimentation 12V DC a une fonction de court-circuit.
paramètres techniques
1. Dimensions : 1240 × 600 × 1700 mm (longueur × largeur × hauteur) ;
2. Alimentation externe : CA 220 V ± 10 % 50 Hz ;
3. Tension de fonctionnement : 12 V CC ;
4. Température de travail : -40 degré - plus 50 degrés ;
5. Tuyau en acier : 40*40*3mm ;
6. Cabinet : formation d'emboutissage de plaque froide de 1,5 mm, mise en place de la porte de maintenance à l'arrière ;
7. Déplacez la roue de pied : 100*60mm ;
4. Configuration de base (chacun)
1. Panneau de contrôle de détection : équipé de divers terminaux de détection, de schémas de circuit de couleur et de principes de travail ; panneau : 1200*900*4mm ; 1 jeu;
2. Contacteur d'allumage : 1 ;
3. Commutateur combiné : 1 jeu ;
4. Phares antibrouillard gauche et droit : 1 jeu ;
5. Feu avant gauche et droit : 1 jeu ;
6. Tourner à gauche et à droite : 1 jeu ;
7, petites lumières gauche et droite : 1 jeu ;
8. Feux arrière combinés gauche et droit : 1 jeu ;
9, lampe de licence : 1 jeu ;
10. Interrupteur d'éclairage : 1 jeu ;
11. Commutateur de lampe de danger : 1 ensemble ;
12. Commutateur de lumière directe : 1 jeu ;
13, interrupteur de feu stop : 1 jeu ;
14. Assemblage d'instruments : 1 ;
15. Dispositif analogique de capteur (vitesse/vitesse/température de l'eau/carburant) : 1 jeu ;
16. Tables mobiles (avec dispositifs de roue à pied autobloquants) : 1240 × 700 × 1700 mm (long × largeur × hauteur) ; 1;
17. Dispositif de simulation et d'exclusion de défaut : 1 ensemble ;
Système d'enseignement
Prise en charge du système d'enseignement multimédia automobile (16 -en -un) (16 -en -un) (un 16 -en -un) (un 16 -en -un) (un { {8}}in -one) système d'enseignement requis, aucun fournisseur n'annule la qualification de l'enchère et ne fournit des démonstrations en direct sur le système, sinon l'offre sera invalide.), S'adapter à tous les manuels, contenu riche et peut être récupéré à volonté à volonté Essence L'utilisation raisonnable du système d'enseignement multimédia peut réduire considérablement la charge de travail des conférences des enseignants.
Fournir un contenu de démonstration sur place :
1. Construction et entretien de moteurs de voiture ;
2. La structure et l'entretien du châssis de la voiture ;
3. La construction et l'entretien d'appareils électriques automobiles ;
4. Le principe et l'entretien du moteur de commande électrique ;
5. Les principes et l'entretien des climatiseurs automobiles ;
6. Le principe de la structure et de la maintenance du système de sécurité et de confort de la voiture ;
7. Entretien et maintenance automobile ;
8. Structure et réparation de carrosserie automobile ;
9. Technologie de détection et de diagnostic des pannes automobiles ;
10. Base mécanique automobile ;
11. Beauté et décoration automatiques ;
12. fondation électrique automobile;
13. culture automobile ;
14. anglais professionnel automobile;
15. ensemble de ressources pédagogiques sur l'automobile.
