Plate-forme de formation électrique pour véhicule complet ZCC-STNDQ Santana 2000

L'équipement est basé sur les nouveaux appareils électriques du véhicule Santana 2000 et affiche entièrement le système antivol du moteur de voiture, le système d'instruments, le système d'éclairage, le système d'essuie-glace, le système de klaxon, le système d'allumage, le système de lève-vitre électrique, le verrouillage électrique des portes, le système audio, système de démarrage La structure et le processus de fonctionnement de chaque système d'appareils électriques automobiles tels que le système de charge.

Il est adapté aux besoins pédagogiques de l'école pour la théorie électrique des véhicules et la formation à la maintenance.

Fonctionnalités

1. Un système électrique de véhicule réel et opérationnel, démontrant pleinement la composition du système électrique du véhicule.

Allumez l'alimentation, actionnez divers interrupteurs et boutons électriques sur le tableau d'enseignement et faites la démonstration du système de commande électronique du moteur de la voiture, du système d'instruments, du système d'éclairage, du système d'essuie-glace, du système d'avertisseur sonore, du système d'allumage, du système de lève-vitre électrique, du verrouillage électrique des portes, du fonctionnement processus de divers systèmes électriques automobiles tels que le système audio, le système de démarrage et le système de charge.

2. Le panneau d'équipement est constitué de panneaux en aluminium-plastique de haute qualité résistants aux chocs, à la pollution, au feu et à l'humidité. La surface est traitée avec un procédé spécial de pulvérisation d'apprêt; le panneau est imprimé avec un schéma de circuit de couleur qui ne se fanera jamais ; Analyser le principe de fonctionnement de chaque système d'appareils électriques du véhicule.

3. Le terminal de détection est installé sur le panneau du tableau d'enseignement, qui peut détecter directement les signaux électriques des composants du circuit des appareils électriques du véhicule, tels que la résistance, la tension, le courant, les signaux de fréquence, etc. sur le panneau.

4. Il y a une prise de diagnostic installée sur le panneau d'équipement, qui peut être connectée à un décodeur de voiture dédié ou à usage général pour interroger les codes ECU, lire les codes d'erreur, effacer les codes d'erreur et lire les flux de données pour les unités de commande du moteur, les compteurs combinés. , unités de système de confort, etc. , test des composants exécutifs, réglage des paramètres, analyse de la forme d'onde, correspondance des touches et autres fonctions d'autodiagnostic.

5. La partie panneau de l'équipement adopte la structure d'estampage et de formage à froid de 1,5 mm, et l'apparence est belle; la partie inférieure du châssis est soudée par une structure en acier, la surface est traitée par pulvérisation et dispose d'un dispositif de roulette autobloquant.

Spécifications techniques

Dimensions (environ) : 2080 × 700 × 1900 mm (longueur × largeur × hauteur)

Alimentation: triphasé à quatre fils (ou triphasé à cinq fils) 380V ± 10% 50Hz

Tension de fonctionnement : 12 V CC

Température de fonctionnement : -40 degré - plus 50 degré

Moteur asynchrone triphasé

Modèle : YT 100L1-4

Tension : CA 220 V/380 V.

Puissance : 2,2 kW

Vitesse : 1420 tr/min

Couleur : 7032

Tuyau en acier : 40*40*3mm

Armoire : emboutissage et formage à froid de 1,5 mm, avec porte de maintenance à l'arrière ;

Roulettes mobiles : 100*60mm

La configuration de base (chacun)