ZCQC-FD-1 Cummins 4 -cylindre EFI Banc d'essai de fonctionnement du moteur diesel

1. Présentation du produit

Le banc d'essai de fonctionnement du moteur diesel Cummins 4 -cylindre EFI, 3,8 L est basé sur un moteur diesel à rampe commune haute pression à commande électronique, qui peut effectuer des opérations pratiques sur le démarrage du moteur, l'accélération, la décélération, etc., et démontre vraiment les performances des moteurs diesel à rampe commune haute pression à commande électronique. Structure de la composition et processus de travail.

Cet équipement répond aux besoins pédagogiques des « cinq liaisons et dix liaisons » dans la formation professionnelle automobile.

2. Caractéristiques

1. Un moteur diesel à rampe commune haute pression à commande électronique réel et opérationnel (les conditions d'accélération / de décélération / de ralenti sont normales), démontrant pleinement la composition et le processus de travail du moteur diesel à rampe commune à haute pression à commande électronique.

2. Le panneau de la table d'entraînement est composé d'un panneau en aluminium-plastique de haute qualité de 4 mm d'épaisseur, résistant à la corrosion, aux chocs, à la pollution, au feu et à l'humidité. La surface est traitée avec un procédé spécial de pulvérisation d'apprêt; le panneau est imprimé avec un schéma de circuit de couleur qui ne s'effacera jamais ; Selon le schéma de circuit et l'objet physique du moteur diesel à rampe commune haute pression à commande électronique, comprenez et analysez le principe de fonctionnement du système de contrôle.

3. Des terminaux de détection sont installés sur le panneau de la plate-forme d'entraînement, qui peuvent détecter directement les signaux électriques des broches de chaque capteur, actionneur et unité de commande du moteur sur le panneau, tels que la résistance, la tension, le courant, les signaux de fréquence, etc.

4. Il y a des compteurs de voiture installés sur le panneau de la plate-forme d'entraînement, qui peuvent afficher les changements de paramètres tels que la vitesse du moteur, la température de l'eau, le voyant de pression d'huile, le voyant de charge et le voyant de défaut du système de contrôle électronique en temps réel.

5. Le banc d'entraînement est équipé d'un siège de diagnostic, qui peut être connecté à un décodeur de voiture dédié ou à usage général pour effectuer des fonctions d'autodiagnostic telles que la lecture des codes d'erreur, l'effacement des codes d'erreur et la lecture des flux de données pour la commande électronique du moteur. système.

6. Le banc d'entraînement est équipé d'un dispositif de commande des gaz, qui peut faciliter l'accélération et la décélération du moteur.

7. La plate-forme de formation est équipée de dispositifs de protection d'installation tels que l'interrupteur d'alimentation principal, le bouclier du réservoir d'eau, le bouclier du volant, etc.

8. La base de la plate-forme d'entraînement est soudée par une structure en acier et la surface est traitée par pulvérisation.

3. Spécifications techniques

Dimensions : 1500 × 1000 × 1700 mm (longueur × largeur × hauteur)

Puissance de fonctionnement : 12 V CC

Etiquette carburant : selon modèle de moteur

Volume du réservoir de carburant : 10L

Température de fonctionnement : -40 degré - plus 50 degré

Couleur : 7032

Tuyau en acier : 40*40*3mm

Armoire à panneaux : estampage et formage à froid de 1,5 mm, avec porte de maintenance à l'arrière ;

Roulettes mobiles : 120*80mm

4. Configuration de base (chacun)