Les caractéristiques de base des équipements électriques automobiles sont les suivantes :
deux alimentations
Tous les équipements électriques sont connectés en parallèle avec des batteries et des générateurs. Le générateur est l'alimentation principale, qui peut fournir de l'électricité à divers équipements électriques lorsque la voiture est en marche. la batterie est l'alimentation auxiliaire, qui est principalement utilisée pour démarrer l'électricité.
courant continu basse tension
En tant que l'une des sources d'alimentation de la voiture, la batterie est toujours en courant continu. Il est principalement utilisé pour alimenter le démarreur lorsque le moteur est démarré. Lorsque la batterie est déchargée, elle doit être chargée par l'alimentation en courant continu. Par conséquent, le générateur de la voiture doit également produire du courant continu.
La tension nominale du système électrique automobile est généralement de 12 V et 24 V CC.
À l'heure actuelle, l'alimentation 12 V est généralement utilisée dans les automobiles et l'alimentation 24 V est principalement utilisée dans les moteurs diesel à usage intensif.
Avec l'augmentation des équipements électriques dans les automobiles, la charge électrique devient de plus en plus importante, ce qui nécessite l'utilisation de sources d'énergie à grande énergie et de petite taille dans les automobiles. Actuellement, certains constructeurs automobiles étudient le sujet de l'utilisation de nouvelles alimentations 36V et 42V. Du point de vue de l'efficacité, l'utilisation d'un système de tension 42V est bénéfique pour réduire le courant, réduire les pertes d'énergie, et peut réduire le volume d'équipement électronique requis et économiser de l'espace.
Deux fils ou un fil en parallèle
L'équipement électrique de la voiture adopte un circuit parallèle pour garantir que l'équipement électrique de chaque branche est contrôlé indépendamment les uns des autres
La connexion entre l'équipement électrique et l'alimentation se fait généralement par deux fils : un fil commun sous tension et un fil commun neutre.
La connexion à un seul fil signifie que les pôles positifs de l'équipement électrique de la voiture sont connectés les uns aux autres par des fils et connectés au pôle positif de la batterie, et tous les pôles négatifs sont directement ou indirectement connectés à la partie métallique du corps à travers des fils, puis le corps métallique de la carrosserie est utilisé comme fil commun. Par conséquent, le but d'économiser les fils et les circuits électriques est simple, et l'installation et la maintenance sont pratiques.
Le système à deux fils est que, pour assurer la fiabilité du système de contrôle électronique, les automobiles modernes nécessitent une bonne mise à la terre des lignes et utilisent des fils de mise à la terre spéciaux pour connecter les composants électriques.
Terrain négatif
Le corps métallique de la carrosserie de la voiture est utilisé comme fil commun. Lors du câblage, un certain pôle de l'alimentation doit être connecté au corps métallique. Une telle connexion est appelée mise à la terre. Pour le courant continu, le pôle positif ou négatif du système électrique peut être utilisé comme pôle de terre, mais selon la pratique internationale et la norme nationale GB2261-71&de mon pays&"Conditions techniques pour Equipement électrique pour automobiles et tracteurs", le système électrique du véhicule est le pôle négatif. le fer. La mise à la terre négative peut réduire la corrosion électrochimique de la borne en cuivre du câble de batterie au niveau de la connexion entre le châssis et la carrosserie, et améliorer la fiabilité de la mise à la terre.
