Les effets d'une alimentation en carburant trop précoce et trop tardive sur le moteur diesel sont les suivants :
1. Frappez le cylindre. Après le démarrage du moteur diesel, un léger bruit de cognement métallique peut être entendu dans des circonstances normales. Si l'huile est fournie trop tôt, un bruit de cognement métallique comme frapper le piston avec un marteau en bois dur peut être entendu. Plus la vitesse est faible, plus le son est évident et plus l'huile est fournie tôt, plus le son est clair; si l'huile est fournie trop tard, le bruit de cognement n'est pas évident. assurément,
Une mauvaise atomisation de la buse d'injection de carburant peut provoquer une explosion lorsque la période de retard naturelle du carburant est augmentée, mais l'impact du cognement du cylindre est beaucoup plus faible que lorsque le carburant n'est pas autorisé à être fourni, et il n'est pas difficile de la distinguer d'une observation compréhensive.
2. Le démarrage a un impact.
L'influence du temps d'alimentation en carburant sur les performances de démarrage du moteur, en particulier lorsque le véhicule est froid, est évidente. Il est difficile de démarrer si l'heure d'approvisionnement en carburant est trop tôt ou trop tard.
3. Mauvaise performance au ralenti et à grande vitesse.
Si le moteur tourne bien au ralenti, les performances se dégradent après une accélération. Le tuyau d'échappement « craque, crépite » émet par intermittence de la fumée blanche, et revient à la normale après la décélération, ce qui est principalement dû à l'heure tardive d'alimentation en carburant. Si le moteur tourne bien à haut régime, l'état de fonctionnement se détériore après la décélération, le bruit de cognement est grave ou même pas de ralenti, et le tuyau d'échappement "cogne" émet par intermittence de la fumée noire.
4. Les performances de charge sont affectées.
Le moteur est faible lorsque le temps d'alimentation en carburant est trop tôt ou trop tard, surtout quand il est trop tard.
5. Le moteur surchauffe.
Si le temps d'alimentation en carburant est trop tôt ou trop tard, le moteur surchauffera, mais les performances seront différentes. Lorsque le temps d'alimentation en huile est trop tôt, la température de l'huile est trop élevée et la température de l'eau est trop élevée ; lorsque le temps d'alimentation en huile est trop tard, la température de l'eau est trop élevée et la température d'échappement est trop élevée.
La température de l'huile n'augmente pas de manière significative.
