Analyse des pannes courantes du banc d'entrainement moteur automobile
Le fabricant d'équipements d'enseignement automobile Zhongcai vous aide à analyser les opérations de panne courantes de la plate-forme d'entraînement de moteur automobile et les détails auxquels il faut prêter attention.
Après avoir utilisé le modèle d'enseignement du dessin mécanique pour concevoir un ensemble complet, il convient de prêter attention à l'opération, en particulier aux points suivants :
Empêcher l'air de se mélanger à l'huile du banc d'entraînement du moteur de la voiture. L'huile du banc d'entraînement moteur automobile est incompressible, mais l'air est très compressible. Même si le système contient une petite quantité d'air, son influence est très grande.
Lorsque la pression est faible, l'air dissous dans l'huile s'échappe de l'huile pour former des bulles et former une cavitation ; dans la zone anticyclonique, sous l'effet de la pression, ces bulles sont rapidement brisées et fortement affectées. La compression rend le système bruyant.
Dans le même temps, lorsque le gaz est soudainement comprimé, une grande quantité d'énergie thermique sera libérée, ce qui provoquera un échauffement local, endommagera les composants de l'équipement et l'essence, provoquera un fonctionnement instable et provoquera parfois des vibrations de choc. Il faut donc empêcher l'entrée d'air dans le banc d'entraînement moteur du véhicule.
méthodes spécifiques :
1. Évitez la rupture des conduites d'huile, les joints desserrés et les dommages aux joints ;
2. Lors du ravitaillement en carburant, évitez tout déversement inapproprié ;
3. Insérez le tuyau de retour d'huile sous le niveau d'huile ;
4. Évitez le blocage du filtre à huile à l'entrée de la plate-forme d'entraînement du moteur de voiture, ce qui augmentera la résistance à l'absorption d'huile et ne pourra pas séparer l'air dissous dans l'huile.
Pour éviter que la température de l'essence dans le banc d'entraînement du moteur de voiture ne soit trop élevée, la température de travail de l'huile dans le système de banc d'entraînement est généralement meilleure dans la plage de 30 degrés à 80 degrés, et il faut faire attention à éviter la température de l'huile d'être trop élevé pendant l'utilisation.
Si le niveau d'huile dans le réservoir de carburant n'est pas suffisant, les performances de dissipation thermique du refroidisseur d'essence sont médiocres, l'efficacité du système est trop faible, la capacité des composants est faible, le débit est trop élevé et la viscosité de l'huile sélectionnée est incorrect, tous entraîneront une élévation trop rapide de la température de l'huile.
Une viscosité élevée augmentera la perte d'énergie lorsque l'huile s'écoule, et une faible viscosité augmentera les fuites. Par conséquent, si vous pouvez faire attention et vérifier ces problèmes pendant l'utilisation, vous pouvez éviter que la température de l'huile ne soit trop élevée.
De plus, une filtration régulière de l'essence et une inspection régulière des performances physiques peuvent non seulement garantir les performances de fonctionnement du système de banc d'entraînement, mais également réduire l'usure et la corrosion des composants de l'équipement et prolonger la durée de vie de l'huile et des composants de l'équipement.
S'assurer de la propreté de l'essence dans le banc d'entraînement moteur du véhicule. Utilisez correctement l'essence calibrée et requise et ses substituts correspondants pour éviter l'intrusion de saletés et d'impuretés dans l'essence.
Étant donné que l'essence est à la fois un fluide de travail et un lubrifiant dans le système de transmission, la propreté de l'huile a une grande influence sur les performances du système, ainsi que sur la fiabilité, la sécurité, l'efficacité et la durée de vie des composants.
La précision d'adaptation des composants de l'équipement est extrêmement élevée et la réaction est plus sensible au dépôt, au blocage, à l'abrasion et à la corrosion causés par la saleté et les impuretés présentes dans l'huile. Les principales raisons de l'intrusion d'impuretés de saleté dans l'essence:
1. L'extérieur de l'actionneur n'est pas propre ;
2. Ne pas faire attention lors de la vérification du niveau d'huile ;
3. Ne filtrez pas avec un filtre à mailles 120- lors du ravitaillement ;
4. Les contenants et ustensiles utilisés ne sont pas propres ;
5. Les joints gravement usés et endommagés ne peuvent pas être remplacés à temps ;
6. Lors de l'inspection et de la réparation, les impuretés de rouille générées par le soudage des tuyaux et des joints courbés à chaud ne sont pas nettoyées ;
7. Mauvais stockage de l'huile, etc.
Dans le processus d'utilisation, d'inspection et de réparation, une attention particulière doit être portée à la résolution de ces problèmes afin de réduire et de prévenir l'apparition de pannes du système de banc d'entraînement de moteur automobile.
