1. Présentation du produit :
Cette plate-forme de formation de moteur à essence à commande électronique est basée sur le moteur à essence Magotan 1.4TSI. Le moteur peut être exécuté et le fonctionnement réel du démarrage, de l'accélération, de la décélération, de la détection et du diagnostic des défauts, de la simulation et de l'élimination des défauts, etc. Structure, principe et processus de travail du moteur. Il convient aux besoins de formation pratique et d'enseignement de divers types de collèges et d'établissements de formation pour la théorie des moteurs automobiles et la formation à la maintenance.
Cette plate-forme de formation a des fonctions de formation complètes, un fonctionnement pratique, une sécurité et une fiabilité et une belle apparence.
2. Caractéristiques du produit :
1. Sélectionnez le tout nouveau moteur à commande électronique et le système de commande électronique du moteur Volkswagen Magotan d'origine 1.4TSI.
2. La configuration du moteur est terminée et les capteurs, actionneurs et accessoires sont complets.
3. Divers paramètres de fonctionnement du fonctionnement dynamique du moteur sont conformes aux normes techniques d'origine.
4. Instrument combiné, compteur à affichage numérique, manomètre à aiguille affichant la vitesse du moteur en temps réel, la vitesse du vilebrequin, l'état de charge, la pression d'huile, la température de l'eau du moteur, les paramètres de fonctionnement du capteur, la pression de carburant, le vide d'admission et d'autres données,
5. Indication LED La lumière indique l'état de fonctionnement de chaque actionneur tel que l'injecteur et l'électrovanne.
6. Le système de réglage des défauts bimode intelligent sans fil est adopté, et les défauts tels que la rupture de circuit, la connexion virtuelle et la dérive des paramètres du système de contrôle électronique peuvent être réglés par codage de clé, et plus de 40 défauts simples et plus de 100 défauts composites peut être mis en place.
7. La plate-forme de formation sur les moteurs à essence à commande électronique dispose d'un port réseau externe pour répondre aux besoins de contrôle du réseau et d'expansion de la transmission du réseau.
8. Fonction d'autodiagnostic : Équipé de l'interface d'autodiagnostic OBD -2 de voiture d'origine, qui peut être connectée à un instrument de diagnostic de défaut spécial ou général pour obtenir la fonction de diagnostic de défaut.
9. Fonction de détection : le port de détection de l'ECU périphérique est pratique pour la mesure des données et l'analyse de chaque port de l'ECU sans démontage ni assemblage.
10. Le schéma de circuit du système de contrôle de voiture d'origine est dessiné par gravure sur le panneau de commande, ce qui est pratique pour l'analyse de circuit.
11. Le cadre est soudé avec de l'acier standard national et la surface de la table est pulvérisée avec du plastique.
12. Le panneau adopte la technologie de gravure sur plaque d'aluminium et la surface est sablée et oxydée.
13. Le banc est équipé de quatre roulettes universelles, qui peuvent facilement déplacer le banc d'entraînement du moteur à essence à commande électrique.
14. Mesures de sécurité complètes.
15. Équipé d'un manuel.
3. Paramètres techniques
1. Alimentation de travail : DC12V/54A/h
2. Capacité du réservoir de carburant : 10L
3. Poids : 260Kg
4. Température de fonctionnement : -50-∽60 degrés
